A caixa automatizada de duas embreagens da Ford já deu muita dor de cabeça ao brasileiro. Na verdade, ainda dá, até porque os carros que já possuem o câmbio Powershift Ford não evaporaram do nada, não é verdade? Entretanto, a Ford demorou para reconhecer – embora já soubesse – que o câmbio Powershift, sobretudo o câmbio Powershift EcoSport, dava muito problema ao proprietários de seus carros.
Em um setor onde existem diversos tipos de câmbio, sendo cada marca como uma tecnologia diferente, seria hipocrisia dizer que algum deles é perfeito. Pelo contrário, há reclamações dos mais variados tipos qualquer que seja o câmbio, principalmente o Powershift.
Dizem que a Ford já sabia dos problemas no câmbio antes mesmo de lançar, pois engenheiros relataram falhas na caixa, mas sabe se lá porque decidiram, mesmo assim, prosseguir com o lançamento. Seja por problemas de qualidade ou conceito, o sistema acabou gerando uma relação de amor e ódio.
UMA RELAÇÃO DE AMOR E ÓDIO COM POWERSHIFT
Mas entre tantas reclamações, há também quem ame e não troque o câmbio Powershift por nada. Quando lançado, houve euforia por parte dos apaixonados por carros por se tratar de um sistema de transmissão que só era visto até então em modelos mais caros ou esportivos. Entretanto, relatos como ruídos, trepidações, superaquecimentos, perda de força do motor e até mesmo travamento das marchas se tornaram comuns entre os clientes.
Já nos modelos mais novos, o câmbio Powershift começou a dor problemas no giro e na luz de injeção, além de trancos nas reduzidas. A falta de agilidade nas transmissões também ajudou a aposentadoria do câmbio Powershift.
MANUTENÇÃO POWERSHIFT TEM SOLUÇÃO
Por isso, seu cliente estará respaldado com os serviços da Educar Transmissões Automáticas, que conta com mais de 25 anos de experiência no setor com equipe de fato especializada em diferentes tipos de câmbio, comprovando que é possível ser especialista e generalista simultaneamente.
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