Se existe no mercado um câmbio para carros (geralmente em modelos de alto desempenho) que permite trocas mais rápidas entre marchas em relação aos concorrentes, esse DSG é o câmbio de dupla embreagem (ou DCT). Já ouviu falar nele?
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Mecanismo sofisticado de troca de marchas, o câmbio DSG de dupla embreagem apresenta dois eixos primários, sendo um para marchas pares e um para ímpares, além da marcha ré, claro, acoplados a duas embreagens. A transmissão de dupla embreagem é, podemos dizer, a evolução do câmbio robotizado, o que reduz para milissegundos o tempo de engate entre as marchas.
Apesar dos câmbios de dupla embreagem serem ótimos e eficientes, eles requerem cuidados a fim de evitar reparos câmbio DSG desnecessários. Entre os cuidados, não colocar o câmbio em Neutro evita desgastes nos discos de embreagem, assim como não tirar o pé do freio em ladeiras faz com que o carro se deteriore menos. Outra dica é não andar devagar demais por muito tempo, pois agrava o desgaste da embreagem; já aumentar a marcha durante frenagens ou reduzir a marcha em aceleração prejudica as transmissões de dupla embreagem. Enfim, são diversas dicas para evitar conserto câmbio DSG desnecessários, embora a manutenção preventiva seja sempre indicada.
MANUTENÇÃO QUE REQUER CUIDADOS DE ESPECIALISTAS
Os câmbios DSG de dupla embreagem são complexos, e exigem um nível de dificuldade de manutenção extremamente elevado, uma vez que todo o sistema mecatrônico é composto por alta tecnologia e necessita de uma capacitação técnica de um profissional que se atualiza constantemente. Em termos de complexidade, para se ter uma ideia, os câmbios de dupla embreagem estão numa escala 9 de 10.
Mas isso não é problema para a Educar. Com mais de 25 anos de experiência, a Educar Transmissões Automáticas sabe da importância de investir em cursos e treinamentos de seus funcionários e possui equipe especializada e capacitada para fazer a manutenção dos câmbios DSG de dupla embreagem de qualquer veículo que chegar na oficina.
A Educar está localizada na região do Alto Tietê, em São Paulo, capital, e atende veículos nacionais e importados que possuam transmissões automáticas, semiautomáticas entre outras.
