Você já ouviu falar em câmbio DSG? Se você conhece alguém que tem um Passat ou qualquer outro carro Volkswagen que utiliza o câmbio automatizado (ou robotizado, para alguns), certamente ele utiliza o câmbio DSG e nem imagina.
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Pois bem, o câmbio automático DSG Passat, por exemplo, é um câmbio muito polêmico. Mas isso não é uma exclusividade do Passat. De um modo geral, o câmbio DSG traz consigo uma longa e extensa lista de reclamações, sobretudo na internet, de clientes insatisfeitos com a transmissão automática da Volkswagen.
Para quem não sabe, o câmbio DSG é uma exclusividade criada pela Volks que promete alto desempenho com boa performance, esportividade, dirigibilidade e conforto. Ou seja, tudo o que orna, de fato, com o que o Passat entrega e que cairia muito bem em um dos carros mais exclusivos da Volkswagen. Porém, seria perfeito se não houvesse os problemas que vêm junto com o câmbio de aceite cajá DSG Passat.
PROBLEMAS NO CÂMBIO DSG REQUER REPROGRAMAÇÃO OU REPAROS MAIS PROFUNDOS
Entre os mais diversos problemas no câmbio DSG, são bem comuns trancos na ré, fraqueza no motor ao arrancar com o veículo, estalos das embreagens na frenagem do carro entre outros. Mesmo nos carros mais novos, os problemas acima – entre outros – têm se mostrado presentes, colocando a imagem do carro e da marca – construídos ao longo dos anos – em cheque.
MANUTENÇÃO E REPAROS DO CÂMBIO DO PASSAT
Então, aos proprietários de Passat – e demais veículos equipados com transmissões automáticas DSG – é necessário ficar atento aos reparos e manutenções periódicas. Mesmo nos carros mais novos, há a necessidade de estar antenado aos problemas eventuais e também se prevenir com manutenções preventivas, evitando assim ficar parado no meio da rua, numa estrada durante uma viagem ou em outra situação inconveniente.
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